2026 年後半に向けて、多くの人が次のような重要な質問をしています。ホルムズ海峡の暫定的再開により、最終的に海上運賃は下がるのでしょうか？
最近の外交的進展は新風をもたらしていますが、コンテナ輸送の簡単な答えは次のとおりです。まだではない。石油とバルク貨物はより早く緩和される可能性がありますが、コンテナ輸送はピークシーズン初期の需要、機材不足、進行中の地域別ルート変更により依然として厳しい状況にあります。{1}}世界の主要レーンの料金は、第 3 四半期まで引き続き高止まりすると予想されます。
マージンを保護し、サプライ チェーンを保護するために、今後のプロジェクトに対する実践的なアドバイスを以下に示します。
3 ～ 4 週間前にご予約ください:現在、スペースは船舶自体よりも狭いです。早めにスロットを確保することが、プロジェクトのスケジュールを順調に進める最も効果的な方法です。
「ローリング出荷」戦略を採用します。大量の注文の場合は、すべてを一度に発送するのではなく、より小さなローリングバッチに分割することを検討してください。これにより、ボリューム全体のピークスポットレートに固定されることなく、在庫の流れが維持されます。
2 週間のバッファーを構築する:海上輸送時間は依然として非常に予測不可能です。計画に少しの時間を考慮することで、最終納品が遅くなるというストレスを伴う遅延を防ぐことができます。-
私たちは、この不安定な海運市場を乗り切ることがいかに難しいかを知っています。私たちのチームは、お客様の貨物に対して最も安全で費用対効果の高いソリューションを確保するために、スペースと料金の変動を毎日追跡しています。-
コミュニケーションを密に保ちましょう。配送予測を早期に共有することで、当社はお客様に代わって可能な限り最良のコンテナスペースと料金を積極的に確保することができます。私たちは一緒にこれに取り組んでいます！
